Gellir dosbarthu beiciau tair olwyn trydan yn seiliedig ar y math o fodur trydan a ddefnyddir: wedi'i frwsio neu heb frwsh. Yn seiliedig ar werthiannau'r farchnad a'r defnydd a fwriedir, fe'u categoreiddir yn fodelau ar gyfer yr henoed (fel beiciau tair olwyn arddull "bws mini"), beiciau tair olwyn cludo teithwyr, a beiciau tair olwyn cludo cargo (fel y rhai a ddefnyddir ar gyfer cludo gwastraff).
O ran cymhwysiad, mae beiciau tair olwyn trydan yn dod mewn modelau amrywiol, gan gynnwys mathau o ddefnydd cartref, cargo a ffatri. Mae angen safonau technegol gwahanol ar gyfer gwahanol gymwysiadau. Mae beiciau tair olwyn trydan cartref yn bennaf yn defnyddio moduron olwyn wedi'u gosod ar ochr a dyluniad ffrâm allanol (lle mae'r ffrâm yn eistedd y tu allan i'r olwynion); nid oes gan y cerbydau hyn echel gefn solet ac mae ganddynt gapasiti llwyth is - fel arfer tua 200 kg. Yn gyffredinol maent yn cynnwys moduron 350-500W a batris 12V / 20Ah, gan eu gwneud yn addas ar gyfer defnydd cartref ac fel cymhorthion symudedd i'r henoed. Mae rhai modelau yn cynnwys modur canol-osod wedi'i gysylltu ag echel gefn solet (yr echel sy'n cysylltu'r ddwy olwyn gefn, sy'n elfen hanfodol). Mae'r rhain yn cynnig sefydlogrwydd gwell, gan fod y modur canol-osod yn gyrru'r ddwy olwyn gefn ar yr un pryd, gan sicrhau cyflymiad llyfn; fodd bynnag, maent yn tueddu i fod yn ddrytach.
Mae beiciau tair olwyn cargo trydan yn perthyn i ddau gategori. Y cyntaf yw'r "arddull beic modur," sy'n debyg i feic tair olwyn modur o ran cyfluniad a dyluniad; mae'n cynnwys modur wedi'i osod yn y canol gydag echel gefn solet a modur â sgôr o 500W neu uwch. Yn nodweddiadol mae gan y cerbydau hyn gapasiti llwyth o 300–600 kg ac mae ganddyn nhw switsh ymlaen / cefn a system rheoli cyflymder, sy'n cyflawni cyflymder uchaf o tua 35 km/h. Mae hwn yn gerbyd beic tair olwyn modur, wedi'i drawsnewid fel arfer o feic tair olwyn modur safonol; mae'n defnyddio ffurfwedd echel gefn a gwely cargo y cerbyd gwreiddiol ac mae ganddo gapasiti llwyth sy'n fwy nag un dunnell. Mae'n cynnwys trosglwyddiad aml-gyflymder, arae batri gallu uchel (pedair i bum uned 120Ah), a modur DC gydag allbwn o dros 900W. Mae modelau ar gael gyda neu heb gaban gyrrwr, a gellir gosod systemau codi hydrolig dewisol ar gyfer cymwysiadau megis trin deunydd swmp mewn planhigion neu symud gwastraff trefol.
Gellir categoreiddio beiciau tair olwyn trydan yn seiliedig ar y math o fodur trydan a ddefnyddir: wedi'i frwsio neu heb frwsh. Yn seiliedig ar werthiannau'r farchnad a'r defnydd a fwriedir, gellir eu dosbarthu'n gategorïau fel beiciau tair olwyn trydan ar gyfer yr henoed (ee, modelau arddull "bws mini"), beiciau tair olwyn trydan sy'n cludo teithwyr, a beiciau tair olwyn trydan sy'n cario cargo (ee, y rhai a ddefnyddir ar gyfer cludo gwastraff).
Mae data'n dangos, yn 2022, bod cynhyrchiant byd-eang o feiciau tair olwyn wedi cyrraedd tua 24.453 miliwn o unedau, gyda chyfanswm gwerthiannau o 22.872 miliwn o unedau. Wrth edrych ymlaen, disgwylir i'r defnydd byd-eang o feiciau tair olwyn trydan gynyddu'n raddol, wedi'i ysgogi gan y galw cynyddol am gerbydau ynni-effeithlon ac eco-gyfeillgar.
